“A marinha mercante brasileira virou assunto macabro ou piada de mau gosto”, nas palavras do jornalista Joelmir Beting. Transportar mercadorias entre o porto de Recife e Xangai, na China, é mais barato que transportá-las até o porto de Paranaguá (PR), numa distância oito vezes inferior(!).
Eis mais uma demonstração escandalosa do elevado “custo Brasil”, que provém dos exorbitantes impostos e do excesso de regulamentação, entre muitas outras causas. As empresas transportadoras, em virtude da legislação do governo petista, além de arcar com os altíssimos custos dos portos nacionais são obrigadas a comprar navios no Brasil, ao dobro do preço que custariam no exterior, para a navegação de cabotagem.
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