Fazendo hoje um breve intervalo na publicação de artigos sobre política e economia, destacamos abaixo um artigo que trata dos contrastes nos salários dos pilotos da Fórmula 1.
Em breve bloco de nossa mais recente coluna WEEKLY NEWS publicamos informação sobre o disparate salarial de alguns pilotos da categoria. Incentivados pelo leitor e também articulista Felipe Maciel (18), que escreve diariamente um excelente blog sobre a Fórmula 1, pesquisamos mais detalhes a respeito do tema, no compromisso de divulgar informações sempre fidedignas.
Aproveitamos para recomendar aos nossos leitores, fãs da Fórmula 1, o blog F-1 do jovem Felipe Maciel, que escreve da cidade de Campos, no estado do Rio de Janeiro. Sem qualquer vínculo comercial, o blog de Maciel é certamente, um dos mais completos e atuais a tratar das notícias e curiosidades desse esporte. Os textos são escritos em um português impecável (algo raro até na grande imprensa esportiva) e há sempre uma grande atenção com a regularidade dos posts.
Clique aqui para acessar o blog F-1, de Felipe Maciel
Abaixo, leia-se artigo publicado no site Motorsport-Total:
Hamilton: campeão mundial por 3 milhões de euros?
por Christian Nimmervoll | 27 de agosto de 2007
Por um décimo do salário de Kimi Räikkönen, da Ferrari, Lewis Hamilton poderá presentear a McLaren-Mercedes com o título mundial
Cinco pontos de vantagem para Fernando Alonso, 15 para Felipe Massa, 16 para Kimi Räikkönen, cinco corridas ainda a percorrer – a hipótese de que Lewis Hamilton será campeão mundial na temporada de 2007, há muito deixou de ser um sonho. Caso realmente aconteça, seria ele ‘o mais barato campeão de Fórmula 1′, desde Alan Jones (1980).
Fernando Alonso, na Renault, também faturava um salário modesto. Michael Schumacher, em seus dois últimos títulos mundiais, estima-se que tenha recebido 35 milhões de euros, na Ferrari. Em comparação, o cacife de Hamilton seria ‘pão com manteiga’: o pilto de 22 receberia, exatamente, 350.000 libras de salário fixo, em sua primeira saison – aproximadamente 40 vezes menos que o bicampeão Alonso, que em 2007, por seu lado, está faturando como nunca.
350 mil libras correspondem a, aproximadamente, 515 mil euros, mas a esse valor somam-se premiações de 14.000 libras (bons 20 mil euros) por ponto no campeonato. Caso Hamilton se torne campeão com pouco mais de 100 pontos, seu ganho total seria de, aproximadamente, 3 milhões de euros – aos quais o teamchef Ron Dennis, nessa hipótese, ainda acrescentaria, provavelmente, um ou outro euro extra, como bonus.
No geral, o crescimento do salário de Hamilton está determinado em cláusulas contratuais. Já teriam ocorrido conversas nos meses anteriores entre Dennis e o pai-Manager Anthony Hamilton para adequar as finanças ao desempenho do shooting-star. Ainda não se sabe, exatamente, o que teria resultado dessas conversas. Uma coisa, porém, é certa: somente em 2008 o cofre irá tilintar, depois de se transformar no mais jovem campeão mundial de F1 de todos os tempos…
Clique aqui para ler o artigo, em alemão, no Motorsport-Total
#1 by Fábio Mayer - August 30th, 2007 at 20:03
Ninguém sequer podia prever que um novato, estreante da categoria fosse “pras cabeças” assim, do nada. Se soubessem, o salário dele seria beeem maior que esse. Hamilton vai virar ídolo da F-1.
Gostei deste blog, cheguei aqui pelo Pata Irada. Sou MAYER também, aqui da região de Curitiba, mas com raízes na região de Blumenau/SC.
Resposta do blog
Caro Fábio Mayer:
Fico muito contente com a sua visita e os seus simpáticos comentários referentes ao blog – pelos quais agradeço. É também uma feliz coincidência que tenhamos o mesmo sobrenome – o que não seria nada raro na Alemanha, Suíça ou Áustria. Dizem que por lá há listas telefônicas só de ‘mayers’…
Acrescentando algumas informações a respeito de Hamilton, o jornal ‘New Nation’ do Reino Unido, direcionado à população negra da Grã-Bretanha, no ranking dos 100 mais influentes negros do mundo, já coloca Hamilton em oitavo lugar! Já é um ídolo, graças ao enorme talento e simpatia.
Aguardamos o seu retorno e, sempre que puder, deixe seus comentários, que teremos prazer em responder.Abraços e até breve.
#2 by Fábio Mayer - August 31st, 2007 at 12:23
Hamilton recebe hoje na McLaren o mesmo tratamento que Alonso e Schumacher receberam na Renault, ou seja, o carro é feito em torno de suas caracteristicas como piloto. Está provado que isso ajuda a formar ídolos na F-1.
Virtei sempre aqui, sim. Obrigado pela “re” visita…
#3 by Felipe - August 31st, 2007 at 23:13
Marcus,
agradeço pelos seus estimulantes elogios, e pelas idéias que me foram propostas.
Já comecei a pôr em prática uma delas, que é justamente a permissão que me havia me dado para publicar a matéria do Motorsport na íntegra.
Quanto às minhas opiniões sobre o julgamento, pretendo postar em breve, daqui a uma semana, aproximadamente, de preferência 7 dias antes da audiência.
Sobre o artigo, tenho a dizer que Hamilton certamente passará a ter um dos maiores salários da F1, enquanto o Raikkonen deve sofrer uma certa desvalorização depois desta temporada. É impossível a McLaren segurá-lo no time sem pagar um valor muito superior ao que lhe foi oferecido em 2007. Afinal, Hamilton merece, indiscutivelmente.
Mais uma vez, obrigado por tudo, Marcus!
Abraços
#4 by alexsandro - March 16th, 2008 at 23:06
po.meu nome e alexsandro e tenho 13anos.e eu queria saber como emtra para o mundo da f1por que e meu sonhoeu fasso tudo e o em possivel sepoder me responder ficarei muito grato.